作者：郭春艷
汽車電子從去年開始就是市場熱點，隨著眾廠商的紛紛介入，市場溫度逐漸升高。在現(xiàn)貨市場，盡管由于汽車電子產品價格高投資大，經銷商涉足少。但今年記者了解到，涉足車載液晶屏、汽車傳感器、繼電器的經銷商增多，特別是繼電器，由于國內市場發(fā)展良好，已經吸引越來越多的經銷商進入。
去年8月，深圳公布了《汽車電子產業(yè)發(fā)展規(guī)劃》，提出2010年汽車電子產品產值突破300億元?！渡钲诠I(yè)結構調整實施方案》也提出大力發(fā)展汽車電子產業(yè)，重點培育2-3家企業(yè)，力爭2005年整個行業(yè)總產值達到80億元。
在如此大環(huán)境影響下，深圳包括傳統(tǒng)家電企業(yè)在內的康佳、TCL、創(chuàng)維都紛紛涉足汽車電子，中興、華為、京華、三諾、國微等大批知名企業(yè)也開始加緊進入汽車電子產業(yè)，金證科技、招商迪辰、同洲電子等軟件企業(yè)也在涉足。連外資企業(yè)日本三洋半導體（蛇口）公司在深圳IC基地也設立了開發(fā)中心，從事汽車音響、汽車導航儀等汽車多媒體產品和手機鍵芯片開發(fā)。
鑒于汽車電子的日漸火熱，現(xiàn)貨市場經銷商也早就開始摩拳擦掌，企圖進入該市場。
去年5月份記者曾做過相關調查，當時大部分經銷商表示：看到了汽車電子的商機，但是汽車電子產品價格高、需要承受相當大的資金壓力，因此，盡管該市場利潤率高達40％以上，真正涉入其中的經銷商還很少。
但是日前記者再次在現(xiàn)貨市場做相關了解的時候，發(fā)現(xiàn)進入汽車電子經營的經銷商比例在增大。特別是汽車繼電器市場，經銷商已經開始密切關注。
汽車繼電器廣泛用于控制汽車起動、預熱、空調、燈光、雨刮、電噴、油泵、防盜、音響、導航、電動風扇、冷卻風扇、電動門窗、**氣囊、防抱死制動、懸架控制以及汽車電子儀表和故障診斷等系統(tǒng)中，它是僅次于傳感器在汽車上應用*多的汽車電子元器件之一。
據(jù)了解，目前全球汽車繼電器的生產和銷售也正呈逐步上升趨勢。2003年世界生產汽車將近5700萬輛，全世界汽車保有量達到7.4億輛，如以每輛汽車上平均繼電器平均用量20只、每輛汽車每年維修用繼電器平均用量為10只、汽車修配量按保有量10%計算，則2003年世界汽車繼電器需求量達到18.8億只。到2010年，如以每輛車平均生產用量20只、維修用量10只、汽車修配量按保有量10%的參考數(shù)字計算，汽車繼電器市場需求量就將突破25億只。
由此可見，汽車繼電器的發(fā)展空間非常巨大。
就今年來看，我國汽車生產量將達到630萬輛，所需汽車繼電器為6840萬只；加上2000萬輛汽車保有量維修用的820萬只繼電器，今年我國汽車市場所需汽車繼電器總量預計可以達到7660萬只。
看到市場潛力的部分經銷商已經開始進駐汽車繼電器市場。據(jù)記者在現(xiàn)貨市場觀察，目前市場上主要是PCB式繼電器、插入式繼電器，智能化組合繼電器比較少見。顯然，雖然繼電器需求亮眼，但在現(xiàn)貨市場尚未形成規(guī)模。
另有經銷商透露，盡管目前國內汽車繼電器生產廠家100多家，但大都分布在各大汽車生產集團的周邊，實現(xiàn)就地配套生產，因此，現(xiàn)貨市場需求量更多的只是滿足汽車維修用到的少許部分，分羹到現(xiàn)貨市場的只是其中很少一部分。
“盡管如此，積極進入者也不在少數(shù)。”也有經銷商肯定的表示。
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