0引言

無功補償，就其概念而言早為人所知，它就是借助于無功補償設備提供必要的無功功率，以提高系統(tǒng)的功率因數(shù)，降低能耗，改善電網(wǎng)電壓質(zhì)量。無功補償?shù)暮侠砼渲迷瓌t：①總體平衡與局部平衡相結(jié)合，以局部為主。②電力部門補償與用戶補償相結(jié)合。在配電網(wǎng)絡中，用戶消耗的無功功率約占50％～60％，其余的無功功率消耗在配電網(wǎng)中。因此，為了減少無功功率在網(wǎng)絡中的輸送，要盡可能地實現(xiàn)就地補償，就地平衡，所以必須由電力部門和用戶共同進行補償。③分散補償與集中補償相結(jié)合，以分散為主。集中補償，是在變電所集中裝設較大容量的補償電容器。分散補償，指在配電網(wǎng)絡中分散的負荷區(qū)，如配電線路，配電變壓器和用戶的用電設備等進行的無功補償。集中補償，主要是補償主變壓器本身的無功損耗，以及減少變電所以上輸電線路的無功電力，從而降低供電網(wǎng)絡的無功損耗。但不能降低配電網(wǎng)絡的無功損耗。因為用戶需要的無功通過變電所以下的配電線路向負荷端輸送。所以為了有效地降低線損，必須做到無功功率在哪里發(fā)生，就應在哪里補償。所以，中、低壓配電網(wǎng)應以分散補償為主。④降損與調(diào)壓相結(jié)合，以降損為主。

1影響功率因數(shù)的主要因素

1.1異步電動機和電力變壓器是耗用無功功率的主要設備異步電動機的定子與轉(zhuǎn)子間的氣隙是決定異步電動機需要較多無功的主要因素。而異步電動機所耗用的無功功率是由其空載時的無功功率和一定負載下無功功率增加值兩部分所組成。所以要改善異步電動機的功率因數(shù)就要防止電動機的空載運行并盡可能提高負載率。變壓器消耗無功的主要成份是它的空載無功功率，它和負載率的大小無關(guān)。因而，為了改善電力系統(tǒng)和企業(yè)的功率因數(shù)，變壓器不應空載運行或長其處于低負載運行狀態(tài)。

1.2供電電壓超出規(guī)定范圍也會對功率因數(shù)造成很大的影響當供電電壓高于額定值的10％時，由于磁路飽和的影響，無功功率將增長得很快，據(jù)有關(guān)資料統(tǒng)計，當供電電壓為額定值的110％時，一般工廠的無功將增加35％左右。當供電電壓低于額定值時，無功功率也相應減少而使它們的功率因數(shù)有所提高。但供電電壓降低會影響電氣設備的正常工作。所以，應當采取措施使電力系統(tǒng)的供電電壓盡可能保持穩(wěn)定。

1.3電網(wǎng)頻率的波動也會對異步電機和變壓器的磁化無功功率造成一定的影響

1.4以上論述了影響電力系統(tǒng)功率因數(shù)的一些主要因素，因此必須要尋求一些行之有效的、能夠使低壓電力網(wǎng)功率因數(shù)提高的一些實用方法，使低壓網(wǎng)能夠?qū)崿F(xiàn)無功的就地平衡，達到降損節(jié)能的效果。

2低壓配電網(wǎng)無功補償的方法

提高功率因數(shù)的主要方法是采用低壓無功補償技術(shù)，我們通常采用的方法主要有三種：隨機補償、隨器補償、跟蹤補償。

2.1隨機補償隨機補償就是將低壓電容器組與電動機并接，通過控制、保護裝置與電機，同時投切。隨機補償適用于補償電動機的無功消耗，以補勵磁無功為主，此種方式可較好地限制用電單位無功負荷。隨機補償?shù)膬?yōu)點是：用電設備運行時，無功補償投入，用電設備停運時，補償設備也退出，而且不需頻繁調(diào)整補償容量。具有投資少、占位小、安裝容易、配置方便靈活，維護簡單、事故率低等。

2.2隨器補償隨器補償是指將低壓電容器通過低壓保險接在配電變壓器二次側(cè)，以補償配電變壓器空載無功的補償方式。配變在輕載或空載時的無功負荷主要是變壓器的空載勵磁無功，配變空載無功是用電單位無功負荷的主要部分，對于輕負載的配變而言，這部分損耗占供電量的比例很大，從而導致電費單價的增加。隨器補償?shù)膬?yōu)點：接線簡單、維護管理方便、能有效地補償配變空載無功，限制農(nóng)網(wǎng)無功基荷，使該部分無功就地平衡，從而提高配變利用率，降低無功網(wǎng)損，具有較高的經(jīng)濟性，是目前補償無功*有效的手段之一。

2.3跟蹤補償跟蹤補償是指以無功補償投切裝置作為控制保護裝置，將低壓電容器組補償在大用戶0.4KV母線上的補償方式。適用于100KVA以上的專用配變用戶，可以替代隨機、隨器兩種補償方式，補償效果好。跟蹤補償?shù)膬?yōu)點是運行方式靈活，運行維護工作量小，比前兩種補償方式壽命相對延長、運行更可靠。但缺點是控制保護裝置復雜、期投資相對較大。但當這三種補償方式的經(jīng)濟性接近時，應優(yōu)先選用跟蹤補償方式。

3無功功率補償容量的選擇方法

無功補償容量以提高功率因數(shù)為主要目的時，補償容量的選擇分兩大類討論，即單負荷就地補償容量的選擇（主要指電動機）和多負荷補償容量的選擇（指集中和局部分組補償）。

3.1單負荷就地補償容量的選擇的幾種方法

3.1。1美國資料推薦：QC＝（1／3）PE

3.1。2日本方法：從電氣計算日文雜志中查到：1／4～1／2容量計算考慮負載率及極對數(shù)等因素，按此法選取的補償容量，在任何負載情況下都不會出現(xiàn)過補償，而且功率因數(shù)可以補償?shù)?span lang="EN-US">0.90以上。此法在節(jié)能技術(shù)上廣泛應用，對一般情況都可行，特別適用于IO／IE比值較高的電動機和負載率較低的電動機。但是對于IO／IE較低的電動機額定負載運行狀態(tài)下，其補償效果較差。

3.1。3經(jīng)驗系數(shù)法：由于電機極數(shù)不同，按極數(shù)大小確定經(jīng)驗系數(shù)選擇容量比較接近實際需要的電容器，采用這種方法一般在70％負荷時，補后功率因數(shù)可在0.95～0.97之間

電機容量大時選下限，小時選上限；電壓高時選下限，小時選上限4、QC＝P實際測試比較準確方法此法適用于任何一般感性負荷需要**補償?shù)木偷匮a償容量的計算。

3.1。4如果測試比較麻煩，可以按下式：QC≤√3UEIO×10－3（KVAR）

IO－空載電流＝2IE（1－COSφE）瑞典電氣公司推薦公式：QO《QC

若電動機帶額定負載運行，即負載率β＝1，則：QO《QC

根據(jù)電機學知識可知，對于IO／IE較低的電動機（少極、大功率電動機），在較高的負載率β時吸收的無功功率Qβ與激勵容量QO的比值較高，即兩者相差較大，在考慮導線較長，無功經(jīng)濟當量較高的大功率電動機以較高的負載率運行方式下，此式來選取是合理的。

3.1。5按電動機額定數(shù)據(jù)計算：Q＝K（1－COS2φE）3UEIE×10－3（KVAR）

K為與電動機極數(shù)有關(guān)的一個系數(shù)

極數(shù)：246810

K值：0.70.80.850.9

3.2多負荷補償容量的選擇多負荷補償容量的選擇是根據(jù)補償前后的功率因數(shù)來確定。

3.2。1對已生產(chǎn)企業(yè)欲提高功率因數(shù)，其補償容量QC按下式選擇：QE＝KMKJ（TGφ1－TGφ2）／TM。式中：KM為*大負荷月時有功功率消耗量，由有功電能表讀得；KJ為補償容量計算系數(shù)，可取0.8～0.9；TM為企業(yè)的月工作小時數(shù)；TGφ1、TGφ2意義同前，TGφ1由有功和無功電能表讀數(shù)求得。

3.2。2對處于設計階段的企業(yè)，無功補償容量QC按下式選擇：

QC＝KNPN（TGφ1－TGφ2）。式中KN為年平均有功負荷系數(shù)，一般取0.7～0.75；PN為企業(yè)有功功率之和；TGφ1、TGφ2意義同前。TGφ1可根據(jù)企業(yè)負荷性質(zhì)查手冊近似取值，也可用加權(quán)平均功率因數(shù)求得COSφ1。多負荷的集中補償電容器安裝簡單，運行可靠、利用率較高。但電氣設備不連續(xù)運轉(zhuǎn)或輕負荷運行時，會造成過補償，使運行電壓抬高，電壓質(zhì)量變壞。因此這種方法選擇的容量，對于低壓來說*好采用電容器組自動控制補償，即根據(jù)負荷大小自動投入無功補償容量的多少，對高壓來說應考慮采取防過補償措施。

4無功補償的效益

在現(xiàn)代用電企業(yè)中，在數(shù)量眾多、容量大小不等的感性設備連接于電力系統(tǒng)中，以致電網(wǎng)傳輸功率除有功功率外，還需無功功率。如自然平均功率因數(shù)在0.70～0.85之間。企業(yè)消耗電網(wǎng)的無功功率約占消耗有功功率的60％～90％，如果把功率因數(shù)提高到0.95左右，則無功消耗只占有功消耗的30％左右。由于減少了電網(wǎng)無功功率的輸入，會給用電企業(yè)帶來效益。

5結(jié)論

文中集中探討了無功補償技術(shù)對用電單位的低壓配電網(wǎng)的影響以及提高功率因數(shù)所帶來的經(jīng)濟效益和社會效益，介紹了影響功率因數(shù)的主要因素和提高功率因數(shù)的方法，討論了如何確定無功功率的補償容量，確保補償技術(shù)經(jīng)濟、合理、**可靠，達到節(jié)約電能的目的。